判斷船用錨鏈?zhǔn)欠竦竭_(dá)磨損極限值，主要有以下幾個(gè)步驟：

1. 磨損檢查：檢查環(huán)與環(huán)接觸處和錨鏈筒的摩擦處，可用卡尺量其直徑。錨鏈磨損的極限為：遠(yuǎn)洋航區(qū)船舶的錨鏈，磨損后平均直徑不得小于原直徑的88％；近海和沿海航區(qū)船舶的錨鏈，磨損后的平均直徑不得小于原直徑的85％。如果無(wú)檔鏈環(huán)或卸扣，其磨損量超過(guò)原直徑的8％，則不能再使用。

2. 變形檢查：可以用目視檢查或者測(cè)量檢查鏈環(huán)是否彎扭變形。

3. 結(jié)構(gòu)松動(dòng)檢查：連接鏈環(huán)和卸扣的銷(xiāo)子會(huì)因鉛封脫落而松動(dòng)，應(yīng)逐個(gè)仔細(xì)檢查。

4. 裂紋檢查：用手錘敲擊每個(gè)鏈環(huán)以及卸扣，聽(tīng)其聲音是否清脆。

此外，還需要注意船用錨鏈的使用年限。一般跟船報(bào)廢，每半年一次安檢。如發(fā)現(xiàn)損壞嚴(yán)重海事會(huì)勒令更換。但是出現(xiàn)幾率為零。船用錨鏈不是按照年限的，是按照磨損的。每次修船的時(shí)候要測(cè)量的，損耗超標(biāo)就要換。